最近,丹麦Aalborg阿法拉伐测试培训中心即将开始新阶段的甲醇燃料测试。探索将甲醇作为船用燃料应用于测试中心的四冲程2MW柴油发动机的技术路线,而不需要任何变化或使用其他引燃燃料。该试验由丹麦EUDP(能源技术开发与示范计划)资助,项目成员包括ManergySolutions公司和其他合作伙伴。目前,该项目已进入第三阶段。
甲醇作为一种新型的船用燃料,环保效益可观。
甲醇作为一种碳氢化合物液体燃料,在作为船舶燃料时几乎不产生硫氧化物和颗粒物(比传统船用重油少90%以上),温室气体的排放也能达到与液化天然气相同的优良气候效益。
阿法拉伐甲醇燃料系统采用生物废料回收的绿色甲醇,继续促进航运业的可持续发展。一旦新燃料到达,阿法拉伐就开始了甲醇运输和储存技术的研究。
目前,燃烧甲醇需要用燃料点燃,这需要在船上安装两条燃料管道,并将燃料箱分开。该试验的目的是探索未经修改的标准发动机中的甲醇燃烧,如果成功,它将成为实现碳中和航运的捷径。
该项目已经通过了一系列的初步研究,包括阿法拉伐测试和培训中的2MW船用发动机的小型单缸测试,测试结果非常成功。该项目汇集了丹麦技术学院(DTI)、丹麦技术大学(DTU)、生物燃料制造商Nordicgren和ManergySolutions,继续探索现有标准发动机中甲醇的燃烧技术。
雄心勃勃,新燃料技术硕果雷磊。
对于阿法拉伐来说,甲醇测试只是扩大船舶新燃料前景的一部分。从LNG到甲醇,再到氨,阿法拉伐不断探索,在许多新型双燃料船舶上开发了许多实的商业产品。
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